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      公司資訊
      礦井道岔報價(jià)規格尺寸 飛躍道岔
      2022-07-15






      道岔鋪設施工:排布岔枕。同時(shí)按《鋼軌焊接接頭技術(shù)條件》進(jìn)行焊接型式檢驗,達到合格標準并確定焊接工藝和焊接參數后,方可進(jìn)行正式焊接。排布岔枕前要按圖紙準確定位岔枕位置。用經(jīng)緯儀在直股岔枕頭外100mm處設置岔頭、岔心、岔尾的外移邊樁。外移邊樁頂面高于道砟面100mm,樁釘誤差≯2mm,用弦線(xiàn)或細鋼絲由岔頭至岔尾的邊樁上拉掛同線(xiàn),弦線(xiàn)上準確標注岔枕位置,所掛弦線(xiàn)要保持繃緊和準確,根據外移邊樁定位岔頭、岔心、岔尾岔枕。



      道岔鋪設施工:道岔鋼軌裝卸車(chē)與就位。道岔鋼軌裝車(chē)時(shí)應注意鋪設方向,要裝卸在平板車(chē)上面。訂購道岔時(shí),應根據設計圖紙,確定道岔內鋼軌焊接與膠接接頭的數量與位置,并明確焊接方法,對道岔鋼軌長(cháng)度預留量等作技術(shù)處理。吊配尖軌、基本軌組件,可動(dòng)心組件等長(cháng)長(cháng)鋼軌及組件時(shí)必須使用吊軌吊配,用兩輛吊車(chē)配合,統一指揮,同步作業(yè),協(xié)調行動(dòng),平穩吊、運、安裝配軌。道岔的護軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設于固定轍叉的兩側。是控制車(chē)輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌,保證行車(chē)安全的重要設備。



      道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道設備。道岔質(zhì)量的好壞,直接影響行車(chē)安全。經(jīng)制造廠(chǎng)檢驗合格的道岔出廠(chǎng)時(shí),應提供鋪設圖,并由質(zhì)檢部門(mén)簽發(fā)出廠(chǎng)合格證,其標識和包裝應符合相關(guān)規定。因此道岔養護維修的首要任務(wù)是預防發(fā)生病害,經(jīng)常保持其狀態(tài)良好;各部尺寸符合要求;零件齊全發(fā)揮作用;延長(cháng)道岔使用壽命;保證道岔暢通無(wú)阻。道岔的護軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設于固定轍叉的兩側。是控制車(chē)輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌,保證行車(chē)安全的重要設備。



      道岔里的那些行業(yè)用語(yǔ)你了解嗎?那些數字代表什么含義,我們跟隨道岔廠(chǎng)家漲漲見(jiàn)識吧!

        道岔在鐵路交通中的作用不言而喻,可以說(shuō)不同型號的道岔產(chǎn)品從而形成了錯綜復雜的鐵路路線(xiàn),當然我們在鋪設的過(guò)程中,也要按照線(xiàn)路的施工要求和特性,從而選擇合適型號的道岔產(chǎn)品。以直股為基準股,岔枕編號牌端與基準股同側,岔枕垂直于基準股,用龍門(mén)吊配合將岔枕一次準確排布到位,間距偏差為±10mm。那么道岔型號中有9,12,18,30道岔的區分,不知道大家對其是否了解,下面鐵路道岔廠(chǎng)家給大家做個(gè)介紹。

        1、9,12,18,30實(shí)際是道岔號數,也就是產(chǎn)品型號,也就是轍叉直股與曲股夾角的余切直,這是理論區分。

        2、實(shí)際直觀(guān)的可根據長(cháng)度區分,一般9號道岔全長(cháng)為30多米,12號道岔為40多米,18號道岔為60多米,30號道岔為100多米。

        3、注意看道岔標記,一般廠(chǎng)家在生產(chǎn)時(shí)會(huì )在道岔某一部位做上產(chǎn)品標記,比如在尖軌前端軌腰處做標記牌,上面有產(chǎn)品名稱(chēng)及一些主要參數,或者在可動(dòng)心轍叉前端翼軌處做上產(chǎn)品標記,如果轍叉為整鑄轍叉一般在其側面鑄有產(chǎn)品型號。

        可見(jiàn),道岔型號的區別,大多是根據他的長(cháng)度來(lái)進(jìn)行區分的,從而在實(shí)際鋪設過(guò)程中,來(lái)適應鐵路線(xiàn)路對它的需求,當然很多時(shí)候,一種道岔型號的產(chǎn)品可能無(wú)法滿(mǎn)足需求,通常是多種型號的道岔相互配合,從而來(lái)完成鋪設工作。




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